产品名称：动力电池模拟电源

      在电动汽车开发、生产中，变频器、电机等以动力电池为电源的系统都要经过严格的测试。在电动汽车的开发和测试过程中,需要使用动力电池。

应用动力电池对汽车进行测试存在效率低、成本高、试验周期长等缺陷。目前国内汽车公司大多采用稳压电源对汽车进行开发和测试试验。但是应用

稳压电源代替电池难以满足汽车试验要求。为解决这一问题，陕西蓝海电气有限公司推出电动汽车动力电池模拟电源，可以精确的模拟出动力电池的

内阻、输出特性，替代动力电池用于电动汽车的测试，降低测试成本，提高测试效率。

1、电源功率大，瞬态大电流提供能力，模拟电动汽车加速时动力电池的输出特性；

2、具备能量回馈功能；

3、输出精度高，带有电压补偿的远端反馈功能，保证被测端的稳压精度；

4、模拟动力电池内阻，内阻值可以设定，以模拟不同类型、不同状态（如电量）的电池使电压电流的输出与动力电池实际输出一致；

5、可编程设置电池特性曲线，对电池进行模拟。

1、输入：交流三相380V±50Hz；
2、输出：直流稳压稳流，功率：不少于450kW；
3、输出最高电压电流值：750V/750A；
4、电压纹波：0.1%额定值；
5、电压控制精度：0.1%额定值；
6、电压电流响应：输出电压响应调整时间：＜5ms、设定电压输出下，电流调整率40A/ms；
7、输出电压调节范围：750v（10%-100%）输出；
8、输出电流：0～额定电流值输出；
9、输出电压设定：远程（计算机设定）、本地模式；
10、效率：不小于90%（额定输出功率状态时测量）；
11、电池特性模拟：可通过软件，设置电池特性曲线，对电池进行模拟；
12、能力回馈功能：动力电池模拟电源将汽车电机及控制器系统发电能量回馈到设备的交流输入端，电动状态和发电状态时根据负载运行状态实现自动连
       续切换，满足车用电机系统的四象限运行状态；
13、显示界面：按键操作LCD显示或者触屏操作显示可选；
14、状态指示：有电源指示灯、运行指示灯、故障指示灯和声光报警；
15、通讯模式：RS485通讯；
16、保护功能：输入过欠压，输出过压、过流，逆变过流、过热。